Terzo treno di gomme che monto sul mio vfr 1200f ottima qualità e ottima tenuta in tutte le situazioni tenete presente che la moto non si ferma mai 10.000 km anno di media ed riesco a fare 2 treni anno che ora come ora è un bel risparmio visto il costo di un singolo treno di euro 195/200 € ottima qualità e prezzo. Consigliatissimo.

Pneumatico di fascia economica, ma che fino ad un certo punto sa dare soddisfazione, su asciutto con giuda normale va benone a patto di non pretendere ritmi estremi, se si esagera tende al surriscaldamento della mescola e comincia a diventare impreciso in inserimento e scivoloso in uscita dando gas... basta calare il ritmo per qualche km e torna efficiente,sul bagnato ha un comportamento nella norma per il tipo di Pneumatico. Unico vero difetto è scommettere sulle pressioni da utilizzare.... pochi bar dalla pressione ottimale e si innescano fastidiosi sbacchettamenti del manubrio, per il resto ha una resa intorno ai 5000km e per un utente senza pretese pistaiole vanno più che bene.

Non ho esperienza con gomme più blasonate, ma di certo la mia esperienza mi porta a dire che rispetto e soprattutto al rapporto qualità prezzo sono ottime. La mia giuda non è cambiata per nulla e non ho avuto mai momenti critici, io le consiglio soprattutto per il prezzo.

Grip eccezionale sull'asciutto, buono sul bagnato. Warmup abbastanza rapido e, soprattutto, resistenza allo stress anche dopo diversi chilometri alle elevate temperature. Sensibili sui cambi di manto stradale e sui rattoppi. Sono pneumatici monomescola, non le ho provate in pista. Rapporto qualità prezzo inarrivabile (alla fine sono "vecchie" Dunlop). Assolutamente consigliati!

Gomme ottime per utilizzo stradale, monomescola ma comunque sempre ben attaccate al terreno. Carcassa Dunlop, bisogna affinare le pressioni prima di trovare la quadra, personalmente le tengo 2.2 ant e 2.0 post. Durano poco, massimo 5k km andando tranquilli su moto con una discreta potenza. Le ritengo gomme prettamente stradali, che per il loro prezzo fanno molto dignitosamente il loro lavoro permettendo al motociclista di togliersi anche lo sfizio di grattare la saponetta. Sconsigliate per uso pista e comunque in condizioni di temperature molto alte.

ottima gomma per uso stradale, molto divertente anche per una guida sportiva, il posteriore offre da subito una discreta confidenza, mentre l'anteriore malgrado il buon grip, no trasmette da subito il giusto feeling, forse offre poco appoggio sulla spalla, probabilmente dovuto alla sua forma molto arrotondata… malgrado questo, appena fatta l'abitudine e rodate un po' sono gomme che possono farti divertire con asfalto asciutto! Con asfalto bagnato o umido, soprattutto con moto di grossa cilindrata, la faccenda cambia… purtroppo non mi sono trovato molto bene, la moto diventa faticosa da gestire, e sarà facile incorrere in scodate se non si presta attenzione, anche nel caso dovessimo trovare un tratto di strada umida è meglio prestare particolare attenzione… a mio parere non c'è da fidarsi… La durata nel mio caso è stata di: Circa 2000 km in totale sicurezza, altri 500 in cui era il momento di cambiare, dopo altri 500 ancora il posteriore aveva le tele che si affacciavano! dell'anteriore qualche cosina era rimasto, ma per quel che costano vale la pena cambiare entrambe! Divertente! sono soddisfatto!

Purtroppo la scelta degli pneumatici per un 120/65 anteriore é molto difficile per la scarsità di offerta. Con la gomma precedente, di un noto marchio, il posteriore scivolava sempre. Queste vanno subito in temperatura, tengono bene senza scivolare, fino alla fine della gomma. Poco grip sul bagnato, ma per strada va più che bene. Prezzo ottimo

Ottimi pneumatici solo per uso stradale,durata buona +\- 5000km con andatura medio/veloce su super sportiva 1000

Provato Coppia di Mitas Sport Force Plus sulla mia multistrada,e pur avendo provato Pirelli,continental, Michelin, in svariate versioni ,mi sono positivamente ricreduto. Grip sincero anche a freddo e discesa in piega veloce. Sul vero bagnato non le ho ancora provate quindi non mi esprimo. Il consumo secondo me è un po’ superiore alla norma, forse per la mancanza del bimescola,ma più che adeguato per i miei kilometri annuali. Sicuramente gomme che consiglio.

Ottima gomma stradale per andatura sportiva. Lavorano molto bene attualmente ho percorso circa 4.000km con la mia r1 2003 e l’ anteriore è ancora in buono stato il posteriore quasi a fine. Mai un cedimento. Pressione utilizzata 2/2.2 Ant 2.5/2.7 Post. Poca spesa ottima resa...non l ho provate ancora in pista

Buone gomme, sempre sincere mai una sbavatura su asciutto si scaldano facilmente forse la carcassa un po' troppo rigida per i miei gusti tutto sommato hanno un buon compromesso per la guida su strada, sul bagnato un po' meno ma sempre comunicative, non hanno cedimenti improvvisi.

Ho usato le Mitas Sport Force + su una sport tourer, non proprio il loro scopo principale, ma si sono comunque comportate molto bene. La ZZR1200 è una moto pesante e potente, accoppiata al mio polso è una brutta cliente per le gomme, ma al precedente cambio ho voluto provare le Mitas. Dopo i timori iniziali e qualche volta che mi ricordavo il costo... mi sono ritrovato a piegare in tutta tranquillità, anche sui passi di montagna più veloci, senza rimpiangere le precedenti gomme di vari marchi. Nessun accenno di derapata anche a piena apertura in uscita o nelle frenate più intense, tranne su tratti sconnessi o ondulati, dove non copiano perfettamente l'asfalto (ma non prendetelo come riferimento, non ho le sospensioni di una supersport...). Sul bagnato non mi sono impensierito più di tanto, basta usare le dovute prudenze e limitare l'erogazione. Quanto alla durata, non è la loro punta di diamante: 4000 km son bastati al posteriore per arrivare alla fine e l'anteriore non era messo molto meglio, ma anche le Angel GT non erano durate molto di più. Essendo gomme sportive hanno patito i trasferimenti autostradali estivi a pieno carico.

montate su hypermotard 1100s primi km intendo prima scaldata 3 400km ok. da li in poi anteriore nn comunicativo nn prendeva una traiettorie che volevo fargli prendere (provato diverse pressioni gomma e settaggi sospensioni), non tiene la linea avantreno leggero continuavo a correggere la curva. il posteriore ad ogni scalata fischia e in piega ad apertura di gas allarga. sul dritto a full gas derapa. le ho volute provare appunto per testarle ma nn mi hanno soddisfatto per niente. vanno bene x chi va a passeggio. in guida sportiva fanno presto ad andare fuori temperatura, dopo qualche ciclo termico vertrificano e le puoi buttare. #TALA16 motovlog YouTube

Ho acquistato le Mitas perché avevo già sentito parlare bene di queste gomme , devo dire che sono rimasto piacevolmente sorpreso, la gomma mi da sicurezza fin da subito , e man mano che riscalda ancora di più, provata in pista con curve più accentuate scende in piega agilmente. Sono al secondo treno che dire di più.

A me personalmente non sono piaciute per niente, le ho volute provare e le ho prese rinunciando alle metzeler risparmiando soltanto 50€ e me ne sono pentito tantissimo, per 50€ non è valsa la pena.

Ottime qualità prezzo , Per un uso stradale sono favolose , si scaldano subito , non tradiscono mai , in curva e come su binari e durano il giusto . Le ho trovate migliori di tante marce in mescola tanto blasonate . Hanno solo una piccola pecca , su asfalto umido o bagnato non danno il loro meglio , ma basta dare meno gas e stare più attenti . Le monterò sempre , non credo cambierò più .

rendono la moto molto stabile in curva grazie alla loro carcassa molto frenata con un angolo di piega quasi infinito a livello di pneumatici da pista molto blasonati, unico appunto vanno usate sgonfie e ci mettono un po' ad entrare in temperatura soprattutto l'anteriore che fatica un po' a tenere testa al posteriore che secondo me ha una mescola diversa con un grip piu' elevato, ottima tenuta sotto stress anche se surriscaldate non diventano mai scivolose, solo con l'anteriore bisogna starci un po' attenti all'inizio perche' anche se ha una buona tenuta non gli piace essere buttato di colpo in curva.

Appena arrivate fatte subito montare e viiiaaa si parte per provarle, non ci potevo credere, velocissime nel scendere in piega e grip pazzesco (per il tipo di gomma economica), 200km e gomma posteriore chiusa, prendo un po' di confidenza e dopo altri 100 km mi manca un niente per chiudere l anteriore. Nota dolente è il bagnato, io personalmente non mi sono trovato bene, per il resto sono ottime gomme. Le ricomprerò!!!

Gomma ottima per uso stradale . Si scaldano in pochissimi km , grip fantastico in curva , non danno mai nessun cenno di scivolamento . Le consiglio . Kilometraggio buono considerando sia monomescola .

La parentela con Dunlop si avverte. Assomiglia al D211 come comportamento. Grip generalmente molto buono a parte su asfalti lisci. Il grosso limite è l'effetto raddrizzante dell'anteriore: quando si mollano i freni in ingresso, la moto tende a cadere spprcando l'assetto.

Ottima gomma per guida sportiva su strada..... Tende a scivolare a temperatura e velocità alta in pista.... fa comunque un ottimo lavoro... Consiglio